TAIF setzt die Modernisierung ihrer Flotte weiter fort und stellt die nächsten Schritte für den Ausbau des Angebots vor. Nachdem die Fokker 100 erfolgreich vollständig ausgemustert und durch Embraer E145 ersetzt wurden, wird nun auch die letzte Boeing 737-500 durch eine Boeing 737-700 abgelöst. Die 737-500 bleibt noch bis zum Beginn des Sommerflugplans als Backup-Flugzeug in der Flotte.

Mit dem Ausbau des Flughafens Nimes nutzt auch TAIF die Gelegenheit, ihre Präsenz am Standort weiter zu stärken. Geplant ist die Aufnahme von zwei ATR 72 in die Flotte. Darüber hinaus besteht die Möglichkeit, in den kommenden Jahren zwei weitere Flugzeuge dieses Typs zu übernehmen. Die neuen ATR 72 sollen vor allem in Nimes eingesetzt werden und dort das bestehende Angebot neben den Embraer E145 ergänzen.

Mit der Erweiterung verfolgt TAIF das Ziel, das Streckennetz weiter auszubauen und vor allem Frequenzen auf bestehenden Verbindungen zu erhöhen. Konkrete Ziele werden zu einem späteren Zeitpunkt bekanntgegeben.

Alle Flüge von TAIF werden weiterhin im Codeshare mit FluxAir angeboten. Als UNIQ Connecting Partner steht das Angebot zudem auch Gästen aller UNIQ-Airlines offen. Damit bleibt TAIF eng in das bestehende Netzwerk eingebunden und stärkt zugleich die Anbindung über Nimes.

„Mit der weiteren Modernisierung und der geplanten Erweiterung um ATR 72 schaffen wir die Grundlage, unser Angebot flexibler und verlässlicher auszubauen. Gleichzeitig stärken wir unsere Rolle in Nimes und innerhalb des gemeinsamen Netzwerks mit FluxAir und den UNIQ-Partnern“, teilte TAIF mit.

Weitere Informationen zu Einsatzplanung, Zielen und Flugzeiten sollen in den kommenden Monaten veröffentlicht werden.